青岛抛丸机-奔驰宝马捷豹路虎掀起的豪车降价潮

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2019-07-25 19:52
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豪车市场正在显现新一轮价格竞争。3月16日,继奔驰、宝马启动官降后,捷豹路虎宣布,为响应我国增值税税率下调政策实施,提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议...

豪车市场正在显现新一轮价格竞争。3月16日,继奔驰、宝马启动官降后,捷豹路虎宣布,为响应我国增值税税率下调政策实施,提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价,即日生效。此后,沃尔沃也宣布,即日起下调中国地区全部在售车型厂家建议零售价。

在政策实施前便宣布降价,显然能够提升产品关注度,但北京商报记者走访发现,在豪华品牌终端销售竞争日益激烈背景下,打折促销、以价换量已成为常态,本轮官降体现在终端售价上实际优惠,可能并没有想象中明显。

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豪华品牌快速响应

3月15日,奔驰率先宣布,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司提前下调梅赛德斯-奔驰及smart在中国内地市场全部在售车型厂商建议零售价,并将于3月16日正式生效。此次厂商建议零售价调整后,梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元、梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元、梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元、smart车型最高降幅7000元。

3月16日,宝马也宣布,根据国家相关部门于2019年3月15日发布的关于增值税税率调整通知,宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司,即日起提前下调在中国销售的汽车产品的厂家建议零售价,涵盖BMW和MINI品牌。具体价格信息请查阅官方网站或咨询当地经销商。

3月16日晚,捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构跟进宣布,为响应我国增值税税率下调政策实施,提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价,即日生效。捷豹品牌车型最高降幅4.2万元、路虎品牌车型最高降幅8.5万元,涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型,包括在华生产的国产车型。

国务院总理李克强代表国务院在十三届全国人大二次会议上所作的《政府工作报告》中提到,“深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%,将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低”。

3月15日,李克强总理在答中外记者问时表示,“今年下决心要进行更大规模的减税降费。把增值税和单位社保缴费率降下来,减税降费红利近两万亿元。4月1日就要减增值税,5月1日就要降社保费率,全面推开。”

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销量压力成催化剂

值得注意的是,这已经我国在一年内第二次调降增值税税率。2018年5月,财政部和税务总局联合下发的《下调增值税税率的通知》中指出,制造业等行业增值税税率将从17%降低至16%。紧跟国家增值税税率下调,各车企当时纷纷响应政策,曾掀起降价潮。

不过,与当时不同的是,本轮增值税税率再调整,豪华品牌跟进降价的背后,是国内车市正面临的巨大压力。数据显示,2019年2月,国内狭义乘用车销量为116.9万辆,同比下降19%,环比下降45.9%;2019年前两个月,国内狭义乘用车销量为333.3万辆,同比下降9.8%。

在车市整体进一步“遇冷”背景下,豪华品牌销量也开始陷入低迷。2019年2月,豪华品牌产量同比出现零增长,厂家批发销量同比下滑2%,零售销量同比下滑3%;2019年前两个月,豪华品牌厂家批发销量累计下滑4%。

奔驰官方公布的销量数据,2019年前两个月,奔驰全球交付量为33.32万辆,同比下滑6.7%。其中,2019年2月,奔驰全球销量同比下滑6.7%。在亚太地区,2019年2月,奔驰交付量同比下滑9.8%。作为奔驰全球最大单一市场,2019年2月,奔驰在华销量为4.07万辆,同比下滑5.4%。

同时,宝马的销量状况也不乐观。2019年2月,尽管宝马和MINI联手在华取得4.45万辆、同比增长0.6%的销量成绩,但宝马集团整体销量同比仍出现下滑。2019年2月,宝马品牌、MINI及劳斯莱斯品牌全球交付量为17.15万辆,同比下滑4.1%。2019年前两个月,宝马集团全球累计销量达34.19万辆,同比下滑1.9%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,增值税税率调降在即,在奔驰、宝马等品牌宣布官降后,还会有更多品牌加入官降,降价能有效借助政策提升企业产品竞争力和关注度,同时也能化解消费者的观望情绪。

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终端降价未显现

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