奔馳E級車減震頻頻斷裂江蘇已有多位車主中招青岛近郊一日游

http://www.qingdaosailing.com
2019-07-02 20:59
青岛生活在线_青岛新闻_青岛旅游信息_青岛房产资讯_青岛门户网站
“Thebestornothing”——這句英文大家不陌生,沒錯,是奔馳汽車的廣告語。直譯過來是:“做就做到最好”。不過這句...

原標題:又斷了!奔馳E級車減震頻頻斷裂 江蘇已多位車主中招

“The best or nothing”——這句英文大家不陌生,沒錯,是奔馳汽車的廣告語。直譯過來是:“做就做到最好”。不過這句話能否經得起事實的檢驗,恐怕還要打一個問號。

奔馳E級轎車行駛中突然顛簸 伴有持續異響

3月26日,南京車主彭先生反响:本人的奔馳E200L在行駛過程中莫名出現持續性顛簸 ,並伴有“咯吱咯吱”的異響,當時車上還坐著彭先生懷有4個月身孕的妻子。彭先生下車查看,發現車身兩邊一高一低。

彭先生把車緩緩開入邻近的一家汽車修理店,工人檢查后告訴他,是車的右前輪減震出了問題,建議他去4S店維修。

是否存在質量缺陷 4S店態度曖昧

在4S店,檢測人員檢測發現,是減震器的橡膠減震套滑脫了。但奇怪的是,他的態度无比曖昧,沒有向彭先生解釋故障缘故原由,也沒有承認是質量問題,卻同意為彭先生免費更換相關部件。不過對此彭先生並不滿意。他認為,4S店稀裡糊涂給本人更換部件的做法,並不能從基本上打消本人這輛車保险性能方面的隱患。

“車輛的減震器雖然看起來不起眼,但它的質量好壞不僅關乎駕乘體驗,也直接決定著一款車的保险性能高低。要是是在高速公路上出現了減震器斷裂,汽車掉去平衡,造成的事故后果將不堪設想。”彭先生說。

新買奔馳減震斷裂 多位車主中招

據相识,彭先生的這輛2018款奔馳E200L,裸車價43萬多元,於2017年11月購自南京中升奔馳4S店,至今開了也就不到1年4個月。

為什麼剛買一年多的奔馳,這麼重要的部件就出搭档了呢?彭先生本人也上網搜索了一下,結果讓他大吃一驚:原來,奔馳E級車出現類似問題遠非個例。

2018年7月18日,江蘇連雲港的張先生,獨自駕駛買了一年半的奔馳E300正常行駛在沈海高速上,車身突然出現異常聲音、車輛向右傾斜。多虧車主反應快,緊緊握住方向盤,才避免了車輛掉控。車主下車檢查發現,原來是車右前側減震器斷了,車頭也塌了下去。當向4S店詢問是否為質量問題時,售后人員以“不排除是外力所致”回復。

張先生認為,一個非易損件直接出現斷裂,這讓行駛中的轎車變成了一顆“定時炸彈”。

同樣的遭遇還發生在南京車主殷先生身上。2018年3月31日,殷先生開車在路上正常行駛時,車身猛地下沉,接著底盤蹭地。4S店派人檢查后表示,左前輪減震器斷裂。並且同樣稱“不屬於質量問題,或為外力沖擊所致”。

在車質網上隨便一檢索,就能發現,關於奔馳E系列車減震的投訴亘古未有。

“減震門”的真相?

奔馳E級的減震器到底得了什麼病?記者就此咨詢了行業技術顧問、著名汽車博主萬春雷。萬春雷直言,奔馳E級爆出的減震變形和斷裂就是“結構性設計缺陷”。

萬春雷認為,U形下叉不利於負載力的快速穩定傳遞,在超過一噸的淨重和復雜力源的感召下容易出現變形和斷裂。他最后強調,這是“設計源發性問題”。

云云多的奔馳E級車減震器變形、斷裂,到底什麼缘故原由所致?奔馳廠家理應拿出負責任的態度,給廣大消費者一個說法。

(來源:江蘇新聞廣播/曉東 彭航)

(責編:唐璐璐、張鑫)

上一篇:中大型车之间的对于话 奔驰E级比较宝马5系山东青岛最新招工信息查询

下一篇:奔驰E级店内可试乘试驾 售价41.98万起2018青岛市行政区划图

相关报道