欧曼链合康明斯、采埃孚为希杰荣庆提供TCO优化解决计划 助冷链运输降本增效青岛交通职业学校

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2019-07-10 20:06
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2019年5月14日,以“新冷链 新格局”为主题的亚洲国际冷链物流与技术装备博览会在上海开幕。作为国内技术领先的物...

2019年5月14日,以“新冷链 新格局”为主题的亚洲国际冷链物流与技术装备博览会在上海开幕。作为国内技术领先的物流装备制造企业,福田戴姆勒汽车携欧曼EST2019款冷链之星亮相,吸引众多冷链企业观摩。展会期间,在中物联冷链委秘书长秦玉明、希杰荣庆物流供应链有限公司执行总裁熊星明、福田戴姆勒汽车战略客户分公司总司理王维、采埃孚福田总司理左萌、北京福田康明斯发念头有限公司副总司理胡建华的共同见证下,福田戴姆勒汽车与希杰荣庆举行了“实车、实路、实货”TCO提升专项行动合作协议签约典礼。福田戴姆勒汽车将链合康明斯、采埃孚,以配装超级能源链的欧曼超级重卡,基于希杰荣庆实际运输作业工况,用实着实在的数据,为用户算分明TCO这笔账,以定制一体化解决计划帮助希杰荣庆物流提升运输效率、降低运输成本,推动冷链运输进入高质量发展的新时代。

【福田戴姆勒汽车&希杰荣庆“实车、实路、实货”TCO提升专项行动合作协议签约】

【中物联冷链委秘书长秦玉明先生致辞】

底层数据互通打造超级能源链 TCO提升专项行动匆匆冷链既“鲜”又“安”

众所周知,民以食为天,食以安为先。冷链物流的发展使得天南海北的生鲜产品,依靠全程冷链,开始在全国、甚至全天下领域流转。但是,消费者可能遇到过买雪糕,却发觉已经变形,显着是化开再冻住的,影响外观和口感;到超市去买肉,捏一捏感觉冻肉变软了,俨然保存的并不那么完好,这有可能是因为在运输过程中涌现了问题。因此,冷链运输环节存在的“断链”危险,有可能使得送达到消费者餐桌上的食品存在既不“鲜”也不“安”的情况。

【福田戴姆勒汽车战略客户分公司总司理王维致辞】

当前,重卡客户的争夺已经从价格竞争转向价值竞争的新阶段。以冷链物流为例,冷库到冷库的点对于点运输模式,意味着冷链企业运输的路线、频次、距离根本都是固定的,这些不变量,为帮助客户提升TCO提供了支撑。在4月份,福田戴姆勒汽车就与希杰荣庆针对于TCO专项提升进行了深度的沟通和交流,经由过程实地调研洞察客户实际需求。尤其是,福田戴姆勒汽车链合福田康明斯、采埃孚福田共同开展的TCO提升专项行动,将经由过程整车与能源链的底层数据互通,为用户提供从购车、用车、养车、管车、换车的重卡全生命周期的定制化解决计划。如,经由过程第一步的车辆定制,继而打造涵盖金融服务定制、车队管理定制、驾驶员培训等增值服务以及系统的定制化服务升级工程,真正做到用户需要什么,就提供什么样的产品与服务。

【欧曼EST 2019款冷链之星】

冷链运输需要专业的人、专业的车做专业的事。冷链运输的秘密就是“一升一降”,即提升运营效率,降低运营成本,同时餍足客户个性化、多元化的需求。因此,福田戴姆勒汽车打造专项的TCO解决计划,帮助冷链运输企业继续坚持强劲竞争力。比喻,从浙江到辽宁的冷链运输,欧曼针对于这条线路运输工况用“定制车辆+服务”保障运输效率,使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时,不只有助于货品的新鲜和保险,更将连续提升冷链运输企业的核心竞争力,帮助降低运营成本。

从产品到服务全面定制 匆匆冷链运输一路领“鲜”

据统计,仅我国生鲜农产品的平均损耗就达到30%以上,以农产品冷链为例,由于发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”的征象仍然存在。针对于冷链运输要求快的核心,欧曼EST超级重卡采纳康明斯X12发念头与采埃孚变速箱组成的超级能源链,整车最大扭矩2300N·m,标载情况下时速可达到80-90km/h;而且160万公里无大修,发念头、车桥同步10万公里换油周期,变速箱20万公里换油周期,2年不开缸、不开箱,平均故障间隔里程达5万公里的可靠品质带来的高缺勤率,确保运输的高效率,让消费在48小时内尽享受原产地新鲜产品。

【超级能源链】

【福田康明斯X12发念头】

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