青岛航空迎来开航五周年青岛科技大学崂山校区

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2019-06-28 14:59
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青岛航空迎来开航五周年...

  中国山东网青岛4月26日讯 (记者 姜婷 通讯员 尤娟 李佳佳) 2019年4月26日,青岛航空迎来了开航五周年。倏忽五载,岁月促。犹记得五年前第一架喷涂耐冬花标识的青岛航空全新空客A320飞机冲向云霄,自此开启了青岛航空新的篇章。如今,这朵象征着坚韧、优雅与标致的耐冬花在青航人的拼搏努力下,日益繁花似锦,灼灼其华。

  回首五年,时间给青岛航空带来了量与质的变更:机队范围由一架增至19架,为进一步提升出产运行程度,扩展航线收集提供了有力支撑;基地建设方面,由起初的一个青岛主基地,陆续建立了烟台、长沙、兰州等过夜基地,进一步构建完善航空联运收集格局;航线收集则由原先的青岛=成都航线,增至南京、长沙、哈尔滨、长春、昆明、海口等50余个航点,航线收集布局连贯南北,辐射货色。

  2018年青岛航空更是发力国际航线市场,陆续开通了青岛至首尔、芽庄、曼德勒等国际航线,向构建面向东北亚、东南亚区域枢纽收集迈出了坚定的步调。遵循“切合天资的人做切合规章的事,打造最保险航空公司”的保险理念,青岛航空持续五年保证了保险运行品质的稳步提升,未发生责任缘故原由运输航空事故征候、地面事故征候及以上事件。秉承“情出于心,自然感动”的服务理念,青岛航空不时坚守初心,以优质服务、特色体验为游客提供最诚挚、最热忱的伺机体验。

  五年来,青岛航空累计执行航班11.2万班,承运游客突破1000万人次,平均客座率85.27%,游客称心度97.48%。这些数字背地凝聚着青航人在保证保险运行、提升服务品质、优化航线收集、拓展航空市场等方面通力合作上下求索的努力与付出。

  运行品质一直提升

  不积跬步,无以至千里。青岛航空在运行品质的提升方面可谓步步为营。经由过程5年的努力,青岛航空A320机型实施1级电子飞行包运行正式获得局方批准,迈进了以EFB为载体,实现“无纸化驾驶舱”,全面推进数据信息服务的“电子化”时代。HUD标准I类运行演示验证圆满完成使得青岛航空成为青岛地区第一家获得HUD运行天资的基地公司。青岛航空自立研发的6套软件系统(FOS、EFB、FQM、OCS、SMIS、E-learning)正式获得由国家版权局颁发的软件著作权登记证书,标志着青岛航空在自立研发的途径上取得了阶段性结果。

  除了运行品质的一直提升,青岛航空的航线收集结构也日益优化。开辟了青岛至成都、哈尔滨、南京、银川、贵阳、南宁、西安、兰州、敦煌、乌鲁木齐、泉州、天津、黄山、合肥、呼和浩特等近50条航线,建立起以青岛基地为核心,烟台、长沙、兰州等过夜基地为依托,以华东和西南大流量客源为支撑,面向东北亚,辐射全国的航线收集布局。值得一提的是,2018年青岛航空获得国际运行天资,相继开通首尔、芽庄、曼德勒等国际航线,为青岛航空进军国际市场迈出了坚实的一步。

  保险形势安稳可控

  保险是航空公司发展的驻足之本,是民航业乃至广大人民群众的生命线,更是实现民航强国战略的重要保证。青岛航空始终保持“保险第一、防止为主、综合治理”的指导方针,五年来建立了行之有效的保险管理体系,保险监管手段日益丰硕,大数据运用功效更加显著,风格建设连续推进。“保险是最贵的品牌、最好的服务、最大的效益“已经成为全体青航人的共识。自2014年4月26日开航以来,青岛航空未发生责任缘故原由事故征候及以上事件。

  青岛航空自立开发的保险管理信息系统(SMIS系统),实现了对于信息讲演、保险整改、危险管理等工作的线上操作。进一步拓展的快速存取记录器(QAR)数据的应用,为开展基于QAR数据的实时排故赞助、设置装备摆设参数趋势监控、性能剖析、高度层剖析等工作奠定基础。S模式应答机等多项事关保险运行的硬件设置装备摆设皆从新飞机引进后就加以配置。以硬件为基础,制度优化、危险管控、过程管控、风格建设等相继开展,保险管理系统可谓“品级森严”。

  每年提前策划而制定出台的《保险出产重点工作计划》将一年的工作逐层分解量化,巨细靡遗的梳理对于接分明,可谓是各部门年度工作的“进度条”。《月度安委会会议制度》则确保了飞行品质剖析、保险管理人员座谈、工作问题研讨等工作的常态处理。大部头的《保险管理手册》并没有束之高阁,档案归档、培训管理、整改讲演等及时更新以实现文文、文实符合。而典范汇体例度则为长期运行提供经验参考与积累。

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